《頭文字D》是一代人的集體回憶，秋名山一戰(zhàn)令人難忘，拓海所駕的豐田AE86已經(jīng)有氫氣引擎版本，年初東京車展所見(jiàn)，這款源于1983年的Corolla第四代的經(jīng)典名車，得到一次綠色重生，AE86的1.6升缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換為氫能動(dòng)力之后，除了可以用手波操控之外，最大的亮點(diǎn)是模擬汽油汽車引擎發(fā)動(dòng)的聲浪與噪音震動(dòng)。勁！不過(guò)，帶點(diǎn)哀愁的是作為長(zhǎng)春之樹，世界最暢銷型號(hào)的Corolla，已經(jīng)跑不動(dòng)了，后發(fā)而至的特斯拉Model Y忽然熱賣，同比大升七成，今年首季成為全球最暢銷汽車，賣出近27萬(wàn)輛，超越同期Corolla車系的26萬(wàn)輛，這也是電動(dòng)車首次榮登榜首。
如果拓海有知的話，他一定有話說(shuō)，AE86地位是不可動(dòng)搖的，不過(guò)，我可以坦率的告訴大家，未來(lái)是純電的汽車世界，氫能動(dòng)力的綠色AE86未必可以雄霸天下，因?yàn)槌藲淠苤猓瑖?guó)產(chǎn)汽車廣汽集團(tuán)宣布已研發(fā)出氨氣（阿摩尼亞）為燃料的汽車引擎，成為最新的新能源動(dòng)力。氫能的汽車快，還是氨能的更快，這不是最關(guān)鍵，事關(guān)中日美汽車集團(tuán)不是斗快，而是講求能否推出更潔凈、更低成本、更好用的型號(hào)。
日本花了很大時(shí)間和研發(fā)資金于氫能引擎，希望在鋰電池之外，殺出一條日本擁有優(yōu)勢(shì)的新路，殊不知當(dāng)前技術(shù)發(fā)展那么快。氨，原本用于高超音速飛行器之上，成功用于汽車的話，可帶來(lái)一次市場(chǎng)的翻新改革，日本需要特別關(guān)注這方面的發(fā)展。
我渴望有一部拓海都未揸過(guò)的氫能AE86，他日可以上市的話，做得到30萬(wàn)元之內(nèi)售價(jià)，我一定訂購(gòu)，到時(shí)大帽山見(jiàn)！
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