運輸署本月初公布了2023年3月份本地車市統計數字，全月私家車（新車）登記量為3,678輛，雖然相對2月份(3,891輛)出現輕微回落，不過今年首季車市表現原來較去年期上升多達44.23%，主要受惠電動車銷情帶動。
觀乎3月新登記私家車十大排行榜，三甲品牌名次不變，Tesla依然高踞首位，隨后為寶馬及平治，值得留意反而是國產電車品牌比亞迪（BYD），繼1月份爆冷升至第1位，2月滑落至第9位之后，3月表現回勇躍升至第4位。
表面上，3月份新登記的私家車總數較2月減少5.47%，實際只屬窄幅調整，因為全月登記量比去年同期（2,993輛）增長達22.89%，顯示了香港經濟正值復常。另外，從今年首季的新車登記統計數字中，已確切反映本地車市持續向好。2023年1月至3月累計新登記私家車總數達10,099輛，較2022年同期(7,002輛)大幅增長44.23%，當中電動車的占比高達63.22%，也比去年首季的46.19%顯著攀升。隨著“港車北上”計劃帶動、“一換一”計劃明年3月31日完結（暫未公布會否延續），預期車主們會抓緊時機，趕及稅項寬減優惠前換車。
產能復常的Tesla，2月起交投量V形反彈重登榜首，盡管3月新車登記量較2月減少約26%至1,051輛，仍以倍數拋離所有對手，穩坐“一哥”席位。不過，Tesla前景也存在隱憂，廠方上月中以更改電動車生產計劃為由，決定停產右軚版Model S及Model X，變相香港市場銷售的車型剩下Model 3與Model Y兩款，即使兩者部份型號4月中開始減價，不過由于兩款車型新鮮感大不如前，而且網上傳聞Model 3快將推出新款，令銷情放緩。
寶馬與平治3月表現保持平穩，分別以380輛及250輛排在第2位及第3位。彼此的新車登記量同見回落，估計與未能如期交付預訂新車有關，特別是寶馬i4電動車，聽聞持續供不應求。不過，兩大品牌近期陸續有生力軍抵港，應有助爭取更佳業績。寶馬先后推出了高性能M2、M3 Touring，據知XM超級充電混能SAV也快將登場，全新i5電動車也搶先開始接受訂購。至于平治EQS SUV今日（6月9日）正式在港發布，打開旗艦級豪華SUV新一頁。
比亞迪今年初揚言有信心實現銷量8千部（或占3成市場份額）預設目標，可惜2月份新車登記量意外回落，幸好3月份逆轉回勇，以216輛連跳五級升至第4位，排名僅次于平治。比亞迪全新海豚（Dolphin）電動小車上月底正式在港開賣，“一換一”車價不到19萬余元，搶攻入門年輕家庭客，據悉銷情反應理想，預期有助品牌銷量創新高。
另一國產電車品牌MG同樣交出不俗成績，3月交投量首次破百輛，代理最近再引入MG4 X-Power RS4高性能版掀起話題。同樣以電動車為主力的富豪，3月以98輛成績首次打入十大！
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