電動車成為了近年香港汽車市場主流，每10輛新登記私家車之中，有近7輛是電動車。據香港汽車商會資料顯示，今年1月至4月本地交付量10大電動車排名依次為Tesla Model Y RWD（約2,850輛）、比亞迪Atto 3（約873輛）、寶馬iX3(約440輛）、Model 3 RWD（約395輛）、寶馬iX（約366輛）、寶馬i4 M50（約323輛）、平治EQA250（約322輛）、保時捷Taycan（約291輛）、MG ZS（263輛）、平治EQB250（約246輛）。Tesla繼續一馬當先，比亞迪急起直追，寶馬及平治努力轉攻電車，上述十款電動車，正是香港現時香港最搶手私家車。
不過看看環保署公布，截至2023年4月底，香港整體電動車數量為55,654輛，占所有車輛總數只約6%，即是說本地電車銷售高峰期遠遠未到。很多人擔心電動車“一換一”減稅計劃明年3月底完結后，市場回復平靜，不過依我個人所見，無論政策怎樣，電動車銷量只會有增無減，車價未必會比現在貴，一切都是按市場及政策自動調節。
電動車下一個升浪，可能在2024下半年之后出現，因為屆時愈來愈多屋苑車位配有基礎充電設施，不只激發新一輪換車潮，還有爭相裝設充電樁，大把商機！
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