路透社引述消息人士報道，吉利（175）打算進軍泰國電動車市場，并正衡量進入汽車及當地生產方案。 但吉利代表否認。
消息指，吉利準備進入泰國市場尚處早期商談階段，考慮因素包括是否在泰國銷售入門級電動車，以及其新品牌Radar的電動皮卡。 不過，由于吉利將工作層面的自主權交給了幾何汽車（Geometry）和Radar等旗下品牌，因此令談判變得更為復雜。
消息又指，吉利亦在評估在泰國建廠的可能性。 吉利代表回應指，公司無上述計劃，也拒絕提供有關在該國投資的任何談判的細節。
泰國投資委員會 （BOI）秘書長Narit Therdsteerasukdi曾稱，在4月的中國路演期間，曾與吉利及長安汽車及比亞迪（1211）等5間主要中國車企會談，所有與會者都對泰國發展成區域電動車生產基地及一體化電動車供應鏈的政策感興趣。
作為全球第十大汽車生產國，泰國正在尋求新的投資，以保護其嚴重依賴日本品牌和內燃機的制造基地，并使其實現多元化。 根據政府的一項計劃，泰國的目標是到2030年將其250萬輛汽車的年產能中的約30%轉換為電動汽車。
以上內容歸星島新聞集團所有，未經許可不得擅自轉載引用。
