等到啦，等到啦，政府終于公布大家期待已久的“港車北上”實施安排，詳情都幾復雜，不過，有朋友話，“我揸嗰架系電動車，唔知上到去充電點搞呢嚇？”如果系國產電動車應該無問題，但系國際牌子，例如歐洲制造電動車，去到充電有無問題？
有關問題希望有專家教路，我最想講就系內地將會積極加建電動車充電樁，而且是習近平在中央政治局分持經濟時，特別提出這個項目。前提是國家要實現建設“實體經濟”，同時將中國工業制造現代化、優質化，在技術短板方面“迎難而上”，也要順勢而為，在這個優勢領域做大做強；國產電動車就是我們的優勢，最高層指示：“要鞏固和擴大新能源汽車發展優勢，加快推進充電樁、儲能等設施建設和配套電網改造。”國際電動車是否兼容國產充電樁？
朋友表示，如果系要成日往返港珠澳大橋，未來都要認真考慮購買國產電動車。我就話，中國系大國，有大國風范，最高原則系鼓勵綠色未來，所要興建充電樁一定會“兼容天下”。
美國比起中國同樣積極推動新能源政策，拜登總統目標是2030年所有新車，一半應為零排放汽車，包括蓄電池電動車、插電式混合動力車或者燃料電池車。不過，目前美國的進展稍慢，比例在“零頭”之內，中國新能源新車銷售占比超過四分之一，大家可能問，點解美國行得咁慢？原因：一、美國車企話政府支持不足，即系補貼唔夠中國那么多；二、兩黨議員制裁中國技術有共識，電動車盡量不用中國供應，如是者，咁咪落后啰。
文：黃秉華
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