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香港航空業(yè)隨著通關(guān)再度振翅，國泰新任行政總裁林紹波表示，在未來3年會(huì)落力重建國泰，冀發(fā)展將比疫前更進(jìn)步，目標(biāo)是重返全球排名第一。國泰最新調(diào)整招聘計(jì)劃，擬年底前招攬逾3000人，薪酬待遇會(huì)在集團(tuán)財(cái)務(wù)及員工競爭力之間取得平衡。林紹波又強(qiáng)調(diào)，一直希望連本帶利償還政府的優(yōu)先股，“希望盡快有盈利就可以還”。

林紹波表示，今年初履新后，會(huì)主力重建國泰，揚(yáng)言不只回復(fù)疫前狀況，而是進(jìn)一步提升品牌競爭力，“要真正成為員工、顧客、以至所有香港人引以為傲嘅品牌”，期望在2025年建立新里程碑，未來可將國泰的排名重返全球第一。

去年全球排名大跌，主因封關(guān)影響

根據(jù)航空評級機(jī)構(gòu)Skytrax資料，國泰的全球排名由2021年的第6位跌至去年第16位，林紹波解釋，主要是去年香港封關(guān)之下“好多客無機(jī)會(huì)投我哋票”，而國泰過往曾四度奪得全球第一，會(huì)盡力達(dá)到此目標(biāo)。

他指出，國泰在疫下已重新定位，專注發(fā)展四大業(yè)務(wù)，即國泰航空、香港快運(yùn)、貨運(yùn)及時(shí)尚生活業(yè)務(wù)。同時(shí)，他指出，本來3年會(huì)聚焦三大主題發(fā)展，包括投資大灣區(qū)、加強(qiáng)數(shù)碼化、以及可持續(xù)發(fā)展。

▲國泰行政總裁林紹波。

▲今年計(jì)劃聘請逾3000人，包括機(jī)師、空服員、地勤等，2024年繼續(xù)招聘。

▲未來國泰集團(tuán)專注四大業(yè)務(wù)：國泰航空、香港快運(yùn)、貨運(yùn)及時(shí)尚生活。

▲今年海天中轉(zhuǎn)大樓落成，可實(shí)施陸空轉(zhuǎn)乘服務(wù)，乘客毋須辦理香港出入境手續(xù)，及免離境稅。

▲林紹波料，海陸空多式聯(lián)運(yùn)，對大灣區(qū)旅客有很大需求。

改招聘計(jì)劃，員工流失率復(fù)常

人手方面，林紹波表示，在去年重啟招聘后，于年底已聘請約2000名員工，而今年目標(biāo)是再聘用逾3000人，包括機(jī)師、空服員、地勤等，各個(gè)崗位所需人數(shù)都較為平均，并于2024年繼續(xù)招聘人手。

去年6月國泰重啟全面招聘，當(dāng)時(shí)目標(biāo)是整個(gè)集團(tuán)未來18至24個(gè)月聘請8000名員工，當(dāng)中國泰航空聘請4000人。對于最新人手計(jì)劃有調(diào)整，林解釋，其中原因是市況改變，員工流失現(xiàn)象較當(dāng)時(shí)好轉(zhuǎn)，目前各級內(nèi)部流失率已回復(fù)正常，而該集團(tuán)會(huì)以靈活、審慎及負(fù)責(zé)任的態(tài)度推進(jìn)復(fù)常，以及處理人手招聘事宜。

薪酬要平衡公司及員工競爭力

近期國泰工會(huì)發(fā)起按章工作，要求資方正視編更安排及員工薪酬等問題，林紹波指出，重視員工的薪酬、福利及工作前景，會(huì)提供具競爭力待遇。不過他亦表明，公司的生產(chǎn)力及財(cái)務(wù)亦要保持競爭力，“如果唔系長遠(yuǎn)生存唔到”，會(huì)從中取得平衡。

林又稱，重建計(jì)劃只在起步階段，人手安排上難免出現(xiàn)不少問題，相信隨著航空網(wǎng)絡(luò)陸續(xù)恢復(fù)，很多問題都可迎刃而解。

新上場聆聽前線顧客訴求

成為國泰掌舵手后，林紹波稱在上任后已加強(qiáng)跟前線溝通，在日后直接聆聽員工聲音，并持續(xù)作出改善。他又指，亦會(huì)用心聆聽及處理顧客意見，舉例指早前已實(shí)施里數(shù)換機(jī)票名額加倍。

一直想連本帶利償還政府優(yōu)先股

在財(cái)務(wù)重建方面，他指出，國泰的原則是盡快連本帶利歸還政府優(yōu)先股，但時(shí)間仍要視乎業(yè)績而定，“希望盡快有盈利就可以還”。他稱，政府至今仍一直支持國泰，當(dāng)局委派的2名觀察員亦向董事局作出了多個(gè)良好指導(dǎo)。

于2020年，國泰獲政府以優(yōu)先股方式注資195億元，并提供78億元過過渡貸款，而國泰多次決定延遲派發(fā)優(yōu)先股息至今。

今年客運(yùn)運(yùn)力目標(biāo)疫前70% 1月已達(dá)40%

香港航空業(yè)正在復(fù)蘇，林紹波指，在中港通關(guān)后，仍維持今年底前客運(yùn)運(yùn)力恢復(fù)至七成水平的目標(biāo)，并于2024年全面復(fù)蘇，因早已考慮相關(guān)因素。他透露，一月的客運(yùn)運(yùn)力已回升至疫前40%。

早前國泰發(fā)盈警，料去年全年虧損約64億至77億元，比2021年蝕55億元進(jìn)一步擴(kuò)大，但去年旗下航空公司及附屬公司的業(yè)績表現(xiàn)，在下半年已較上半年顯著改善，全年則仍有輕微虧損。

大灣區(qū)加大宣傳 搶海陸空多式聯(lián)運(yùn)生意

另外，林紹波表示，會(huì)加緊大灣區(qū)投資工作，包括有意在廣州加開航班、提升當(dāng)?shù)乜蛻舻钠放普J(rèn)知、在蛇口客運(yùn)碼頭設(shè)立首個(gè)機(jī)場以外的貴賓室等，并指出會(huì)投入陸空轉(zhuǎn)乘服務(wù)。

香港的陸空轉(zhuǎn)乘安排，來自機(jī)場島海天碼頭旁的多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)客運(yùn)大樓，將于今年啟用，屆時(shí)經(jīng)港珠澳大橋抵港的灣區(qū)旅客，可直接在機(jī)場禁區(qū)轉(zhuǎn)乘飛機(jī)，而毋須辦理出入境手續(xù)；從外國經(jīng)香港進(jìn)入內(nèi)地灣區(qū)城市的空陸轉(zhuǎn)乘，亦享同樣服務(wù)。目前機(jī)管局已實(shí)施海空聯(lián)運(yùn)。

國泰為船設(shè)代碼共享 “體驗(yàn)同搭飛機(jī)差唔多”

林紹波稱，國泰航空計(jì)劃在陸路及海路設(shè)有代碼共享，在車或船上將有“CX”航班編號，“成個(gè)體驗(yàn)同搭飛機(jī)差唔多”，認(rèn)為這種海陸空多式聯(lián)運(yùn)，會(huì)大大改善顧客服務(wù)體驗(yàn)，將有很大需求，對業(yè)務(wù)屬一項(xiàng)突破。

他又指，國泰在大灣區(qū)已有團(tuán)隊(duì)，未來會(huì)持續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，并會(huì)增加中港員工的交流，但暫時(shí)未有計(jì)劃聘請內(nèi)地機(jī)組人員。

面對內(nèi)地競爭，林紹波形容，與國內(nèi)航空公司是既競爭又合作的關(guān)系，因國策推動(dòng)下，各家航空公司在大灣區(qū)發(fā)展有一定協(xié)調(diào)，令整個(gè)航空業(yè)更為蓬勃，對港澳在內(nèi)的大灣區(qū)未來增長感到樂觀。

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